新车在磨合过程中通常会满负荷行驶,这是一种过载,会导致发动机和变速箱的负荷增加。因此,前500公里内尽量降低负荷,3000公里磨合期内不超过最大负荷的50%,磨合期后逐渐增加负荷。还有就是制动系统没有完全磨合,制动效果不好,需要降低负荷。至于自动模式,在路况较好的情况下,驾驶员需要不断加速,同时注意匹配发动机转速,尽量不要急踩油门加速。
尤其注意以下几点:
(1))前500公里是第一次磨合。应该不会太快。一般在70-80公里以下,转速不应超过2500转/分。
(2)2)500-1000 km为中期磨合,最高转速可适当提高,一般达到90-100 km,转速小于3000 rpm。适当的提速不会影响发动机,但可以促进磨合,以及再次尝试加速时是否有异常。
(3)1000-1500公里是后期磨合阶段,速度可以提高到120公里以内。磨合是一个循序渐进的过程,必须逐步加快。速度不应超过3000转/分。
(4)所有车辆低速行驶时,实际负担大于中速行驶时。因此,磨合时间不应超过60公里/小时,速度必须逐渐提高。此外,在磨合阶段以每小时80公里的速度行驶后,速度的突然增加会使新车不适合。因此,磨合期间的高速应逐渐提高。
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