让汽车租赁市场健康发展

租车自驾游已经成为越来越多游客的选择。对于商务活动来说，汽车租赁也是许多企业在汽车不够用时的首选。尝试不同的品牌和型号来满足个性化的旅行，租车也成为汽车爱好者的选择...近年来，随着经济水平的提高，生活方式的改变，出行需求的井喷，我国汽车租赁市场蓬勃发展，节假日期间甚至出现“一车难求”现象。
然而，随着汽车租赁市场的快速扩张，也伴随着一些问题。最近，有媒体报道称，一些汽车租赁公司设立了“惯例”和“霸王条款”，由于合同条款模糊和缺乏监管等因素，这些条款要价过高。，损害消费者权益，引发诸多纠纷。算上汽车租赁行业的“烟雾弹”，主要重点是违规向消费者“卖点”赚钱，使汽车租赁保证金“易付难退”，以及“不投保”交通保险等等。在这方面，虽然有关部门已经发布了指导意见，但在实际应用中，“指导意见”很难作为执法的依据。
有人称这一过程为新兴产业的“野蛮增长”阶段，这意味着通常没有为新事物的发展预先设定的轨道和规则。同时也提醒监管部门要跟上新兴产业的发展。政府监管倡导“鼓励创新、宽容和审慎”的原则，但付诸实践，却是对艰苦努力的考验。如果没有对新行业的透彻理解和对“痛点”的准确判断，如果仓促引入过于严格的监管体系，很可能会扼杀一个新行业。如果问题出现后不能及时做出反应，则有不作为之嫌。监管如何做到既让新兴行业快速成长又健康发展，是提高治理水平的必答题。
观察许多新兴产业从混乱走向治理的过程，我们可以得到这样的启示:监管应该包容、审慎，还要坚持底线思维，科学合理地界定平台企业、资源提供者和消费者的权利和责任。保护消费者权益。目前，中国的汽车租赁业仍处于起步阶段。相关部门要跟踪行业进展，总结各种纠纷的共性，找出根源，然后提出适当有效的管理措施。面对猫腻合同，就要建立规范合同范本，畅通投诉处理渠道；防止“套路”盛行，需要加强信用监管，建立“黑名单”制度，促进行业自律；避免基层执法缺少法律依据，也要及时研究出台相关法律法规……凡此，让汽车租赁行业驶上法治化、规范化发展轨道，才能“开得又快又稳又安全”。
监管是一门治理艺术，既考验专业水准，也考验绣花功夫。最近备受关注的民宿暗藏摄像头、网络众筹被疑骗捐等事件，也对监管提出了更高要求。不因为少数焦点案例而突下猛药，但也不能错误理解“包容审慎”而迟缓失措。所有肩负监管责任的部门，都不妨用心地从经验教训中总结提炼监管规律，这样面对未来的新兴行业时，治理方能更加从容、更有智慧。
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